Durch intelligente, integrative Lichtsteuerung und die Verknüpfung verschiedener Systeme können die Anforderungskonflikte zwischen Kosteneinsparungen, Energieeffizienz, Sicherheit und Klimaschutz weitestgehend aufgelöst werden.
- Die Helligkeit wird durch dynamisches Dimmen an das Verkehrsaufkommen und an die Anforderungen der Bürger und Bürgerinnen angepasst.
- Die Farbtemperatur wird reguliert: Insekten und Wanderer in der Fuldaaue brauchen anderes Licht als Verkehrsteilnehmer auf dem Stadtring.
- Durch Lichtsteuerungstechnik wird die Verkehrssicherheit erhöht und die Lichtverschmutzung sowie der Energieverbrauch der Leuchten weiter gesenkt.
- Die Datenerhebung über den Betriebszustand der einzelnen Leuchten wird zukünftig bei Störungsanalysen helfen.
© Bild: Schréder GmbH
Partner:
Bad Hersfeld, [ui!], Microsoft, (Leuchten von Schredér über [ui!], TU Berlin
Technik:
160 Leuchten, witterungsabhängig (Infrarot-Witterungssensor), schmale vs. Breite LVK im Wohngebiet, tunable white, Verkehrsabhängige Beleuchtung, Bürger-App
Stand des Projektes:
Einmessung der umgebauten Leuchten erfolgt Ende März 2022
| Standort | Bel.-Klasse | Mastabstand | Straßenbreite | Masthöhe | Mast-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|
| Berliner Str. | M3 | 36 m | 10 m | 10 m | zweiseitig |
| Anzahl Gitterlinien | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | L_Max | L_Min | L_m | U_I | U_0 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | 0,53 | 0,52 | 0,50 | 0,45 | 0,52 | 0,38 | 0,33 | 0,44 | 0,39 | 0,32 | 0,53 | 0,32 | 0,44 | 0,6 | 0,51 |
| 8 | 0,39 | 0,42 | 0,47 | 0,54 | 0,68 | 0,74 | 0,70 | 0,60 | 0,39 | 0,26 | 0,74 | 0,26 | 0,35 | ||
| 7 | 0,42 | 0,45 | 0,49 | 0,50 | 0,51 | 0,52 | 0,48 | 0,43 | 0,35 | 0,25 | 0,52 | 0,25 | 0,48 | ||
| 6 | 0,47 | 0,47 | 0,45 | 0,42 | 0,39 | 0,35 | 0,32 | 0,32 | 0,29 | 0,28 | 0,47 | 0,28 | 0,6 | ||
| 5 | 0,39 | 0,42 | 0,44 | 0,42 | 0,39 | 0,34 | 0,34 | 0,34 | 0,32 | 0,29 | 0,44 | 0,29 | 0,67 | ||
| 4 | 0,49 | 0,51 | 0,47 | 0,45 | 0,40 | 0,33 | 0,34 | 0,34 | 0,35 | 0,35 | 0,51 | 0,33 | 0,66 | ||
| 3 | 1,06 | 1,11 | 1,00 | 0,73 | 0,49 | 0,37 | 0,34 | 0,32 | 0,34 | 0,39 | 1,11 | 0,32 | 0,29 | ||
| 2 | 0,89 | 0,80 | 0,63 | 0,39 | 0,28 | 0,24 | 0,26 | 0,29 | 0,35 | 0,45 | 0,89 | 0,24 | 0,27 | ||
| 1 | 0,57 | 0,46 | 0,42 | 0,29 | 0,24 | 0,23 | 0,23 | 0,25 | 0,33 | 0,44 | 0,57 | 0,23 | 0,39 |
© Bilder: TU Berlin
| Standort | Bel.-Klasse | Mastabstand | Straßenbreite | Masthöhe | Mast-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|
| Maisebacher Str. | M4 | 36 m | 10 m | 10 m | einseitig |
| Anzahl Gitterlinien | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | L_Max | L_Min | L_m | U_I | U_0 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | 0,67 | 0,57 | 0,52 | 0,43 | 0,45 | 0,54 | 0,59 | 0,67 | 0,45 | 0,34 | 0,67 | 0,34 | 0,38 | 0,51 | 0,50 |
| 8 | 0,51 | 0,45 | 0,34 | 0,39 | 0,36 | 0,33 | 0,39 | 0,46 | 0,37 | 0,23 | 0,51 | 0,23 | 0,46 | ||
| 7 | 0,43 | 0,40 | 0,36 | 0,31 | 0,33 | 0,35 | 0,40 | 0,44 | 0,37 | 0,23 | 0,44 | 0,23 | 0,53 | ||
| 6 | 0,45 | 0,35 | 0,32 | 0,29 | 0,26 | 0,34 | 0,40 | 0,42 | 0,36 | 0,25 | 0,45 | 0,25 | 0,56 | ||
| 5 | 0,19 | 0,24 | 0,27 | 0,26 | 0,26 | 0,34 | 0,38 | 0,45 | 0,32 | 0,27 | 0,45 | 0,19 | 0,43 | ||
| 4 | 0,29 | 0,23 | 0,38 | 0,27 | 0,31 | 1,01 | 0,49 | 0,78 | 0,28 | 0,30 | 1,01 | 0,23 | 0,23 | ||
| 3 | 0,26 | 0,23 | 0,25 | 0,27 | 0,32 | 0,35 | 0,34 | 0,42 | 0,35 | 0,33 | 0,42 | 0,23 | 0,54 | ||
| 2 | 0,24 | 0,27 | 0,28 | 0,30 | 0,35 | 0,40 | 0,40 | 0,39 | 0,44 | 0,43 | 0,44 | 0,24 | 0,54 | ||
| 1 | 0,30 | 0,32 | 0,35 | 0,35 | 0,29 | 0,45 | 0,47 | 0,52 | 0,45 | 0,49 | 0,52 | 0,30 | 0,57 |